Efectul cădere de presiune asupra organismului

Video: Cum hormoni afectează sănătatea și viața?

P. d. Este principalul link patogenic mai multe tulburări de decompresie în curs de dezvoltare în corpul uman sub influența creșterea sau scăderea presiunii din exterior. Astfel, la submersie rapid și continuu sub apă întârziat respiratorii pot fi create atunci când presiunea intra-pulmonare va scădea de presiunea în creștere în vasele de sânge din plămâni și țesuturile înconjurătoare moi se produce o cădere de presiune negativă. De exemplu, atunci când scufundare la o adâncime de 30 m sau mai mult, cantitatea totală de lumină devine egală cu un volum rezidual de plămâni și de compresie suplimentară împiedică dispozitivul de susținere torace. . P. Sub acțiunea d poate să apară sângerare de lichid din capilarele alveolare, edem pulmonar, ruptura vasculare pulmonare, hemoragie pulmonară apar și în cazuri extreme - coaste indentare fractură și cutia toracică. Negativ P. d. Lung posibil, atunci când este introdus în apă și când respirație prin tubul care leagă gura la suprafața apei. De aceea, tubul de respirație se face cât mai scurtă posibil, iar utilizarea lor este permisă numai în postura orizontală.

Divers folosind echipamente ușoare, constând dintr-o pălărie tare și un costum elastic, (aerul respirat alimentat de la suprafață) sunt expuse pozitive sau negative P. d. Pozitiv P. d. Creat când presiunea costum depășește presiunea apei la adâncimea de scufundare (de ex ., din cauza defectării valvei de purjare, excesul încasările aer de la suprafață, și așa mai departe. d.), care determină o inflație bruscă a costumului. Datorită flotabilitatea crescut de diver poate fi aruncate pe suprafața apei. Ascuțite modificarea presiunii care apare atunci când acest lucru este, de obicei, barotraumă pulmonară sau boala de decompresie.

Video: furtuni magnetice - prognoză

Cazurile tipice ale diferenței de presiune negativă asociată cu presiunea inferioară sub casca rigidă în comparație cu presiunea apei, comprimarea corpului prin angrenajul moale (de ex., cu aport de aer insuficient de la suprafață, corodare excesivă prin valvă, imersarea bruscă și t. D.) .

În aceste condiții, o presiune negativă este prevăzută pe părțile corpului incluse în casca efect krovososnoy similară băncii și pot cauza tulburări morfologice și funcționale numite încrețituri. Natura și gravitatea încălcării, atunci când sertizarea depind II. e., volumul podshlemnogo (podmasochnogo) spațiu, mărimea suprafața corpului, un echipament de carcasă rigidă închisă, și așa mai departe. e. tulburări de gradul variază de la tipul hemodinamice de sânge la cap, edem pulmonar, hemoragie, sângerare din urechi, nas, plămâni la aspirație și apăsând părți ale corpului în casca cu fracturi ale craniului, coloanei vertebrale cervicale, oasele de brâu umăr și leziuni extinse la nivelul țesuturilor moi. . De exemplu, un partizan negativ în spațiul de sub masca diver cauzează simptome de indoitura locale - sângerare în țesutul subcutanat, sub ochelari, membranele de ochi, epistaxis. Efecte adverse severe partizane. Pot fi observate în rândul persoanelor care lucrează în camere de înaltă presiune. Când corodarea gaz din aceste camere subpresiune substanțială este creată în deschiderile branșamente. La contactul corpului cu un tub de evacuare gaura neprotejat are loc de aspirație a unei porțiuni a corpului, însoțită de traume extinse.

Video: live sănătos! Tratamentul presurizare.

Presiune diferențială (mai pozitivă) la zborul de mare altitudine și spațiu se datorează schimbărilor de presiune în cabina unei apparata- aeronave în aceste condiții, piloții pot dezvolta o mare altitudine flatulență, baroatit, barosinusit, barodentalgiya, barotrauma a plămânilor. Cauza principală a altitudinii flatulență expansiune a gazelor este de a crește presiunea în tractul gastro-intestinal provocate de o scădere a presiunii atmosferice pe suprafața abdominală în timpul creșterii în înălțime. Creșterea volumului de gaze duce la întindere pereții stomacului și intestinelor, deteriorarea locală a sistemului circulator, precum și stimularea aparatului receptor al acestor organe și apariția unor reflexe patologice violeze coordonarea normală și funcționarea sistemului cardiovascular și respirator. subiectiv

Mecanismul de dezvoltare barootita, barosinusita, barodentalgii similare flatulență mare creștere. Ele se manifestă ca sentiment de plenitudine și durere în urechi și sinusurilor paranazale (mai ales în frontal) și durere de dinți schimbarea bruscă a presiunii externe. Nazală n dureri în urechea medie, de obicei, nu apar în timpul ascensiunii, și cu coborârea rapidă de la o înălțime. .. M la creșterea presiunii externe presează deschiderea marginea Eustachio (auditiv, TA) a țevii de conectare urechea medie la nazofaringe, precum și comprimă canalul aerifer, împiedicând pătrunderea aerului în cavitatea urechii medii și astfel - egalizarea presiunii. Timpanului. speologie în cavitatea sub acțiunea diferenței de presiune a apărut, întinsă, provocând o senzație de plenitudine și durere în urechi (așa-numitele. aerootitis). Când diferențialele neașteptate și extraordinare de presiune se poate întâmpla ruperea membranei (barotraumă). Încetinirea sau oprirea coborâre (ascensiune), înghițirea mișcări. mișcări viguroase ale maxilarului inferior, o (prelungită) căscatul arbitrară facilitează deschiderea de deschidere faringian a tubului Eustachio și a restabili permeabilitatii sale. Acest lucru are ca rezultat o egalizare a presiunii în cavitatea urechii medii și nazofaringe, slăbirea și chiar dispariția completă a durerii în urechi. Scapa de durerea poate fi și prin orice ventilație a urechii medii. Pentru a face acest lucru, prindeți nasul cu degetele și natuzhitsya ușor, așa cum se face atunci când suflă nasul.

Durere de dinți în zbor se produce din cauza presiunii asupra terminatiilor nervoase ale aerului în expansiune în timpul cavitati de decompresie.

Prevenirea tulburărilor de decompresie se bazează pe relieful proceselor inflamatorii in nazofaringe, dinti salubritate, depistarea precoce în inspecția premergătoare zborului persoanelor cu boli respiratorii, precum și cu reducerea barofunction urechii medii și cavităților paranazale.

Zborul altitudinea instantanee la depresurizarea cabinei presurizate (avaria lampa sau trapa, perete distrugerea considerabilă sau geam), are loc exploziv decompresie - căderea de presiune din cabina la nivelul presiunii externe în mai puțin de 1 sec. Când gazele din cavitățile și organe care conțin gaz expandat instantaneu, n apare în exces, în raport cu presiunea externă. În special, plămânii conțin o mulțime de aer și comunică cu atmosfera printr-un sistem complex cailor respiratorii, complicând aerul de expirare din plamani in masura creșterii presiunii în aceasta. Creșterea rapidă a presiunii din interiorul pulmonare determină creșterea semnificativă a țesutului pulmonar, în absența unor agenți de protecție pot contribui la barotrauma pulmonare.

O manifestare a diferențialului „naturale“ în interiorul și presiunea intratoracică în timpul efortului respirator bronșică excesivă este așa-numitul. compresie dinamică a căilor respiratorii ( „capcana de aer“). Acesta este uneori observat în traversarea respirație în condiții hiperbare, sub acțiunea accelerațiilor și a atacurilor astmatice. În această parte a orificiului de evacuare a aerului din spațiul alveolar este limitat, ceea ce contribuie la dezvoltarea rapidă a simptomelor asfixie.

Video: Cauzele hipertensiunii arteriale. Soloviev și măcelarul

Tratamentul este efectuat pentru a dezvolta tulburări cu principalele legăturile patogenetice ale acestora, în fiecare caz manifestări ale acțiunilor patologice P. d.

Efectele P. Prevenirea e. Și pentru a proteja organismul de efectele P. e. Include elaborarea măsurilor de securitate pentru a preveni apariția unor niveluri critice, dăunătoare ale PD